1、飞机上明明是禁烟的，为什么还有烟灰缸?

既然禁烟都已经这么多年了，为什么我们总是能在飞机上，至少是盥洗室里发现烟灰缸的存在呢？

原来，飞机上保留烟灰缸并不是因为航空公司懒得撤掉它们了，而是出于全面考虑的结果。因为尽管在飞机上任何一个角落吸烟都是被禁止的，但是航空公司担心总有些烟瘾大到不行的乘客无法忍受漫长的旅途，跑到厕所偷偷吸烟。他们害怕被发现的话，将烟蒂塞到某个隐秘的角落，可能会引起更加严重的火灾。所以保留烟灰缸，是为了不留隐患。

2、如果飞机被雷劈了，会坠机吗？

嗯……这个问题很大胆、很终极、很好，飞机飞在云彩上面，又是一大坨金属，被雷劈很正常嘛。但是这个事情其实完全不用担心，现代飞机都能够承受雷击，而且飞机“遭雷劈”的次数比你想象的还要多。据估计，一架商用客机每年至少被雷电击中一次。

雷击基本来说不会对飞机机体造成伤害，即使有也是十分小概率的事情。而且即使真的造成了伤害，也是在检修的时候替换掉相应的零件就可以了，不会在飞行过程中造成事故。飞机上最易遭到雷击的部件也是直截了当地更换掉就能完美解决了。

3、飞行时间那么长，飞行员也会睡着吗？

答案是会的。

英国路透社曾在2013年发文表示虽然航空公司有为飞行员制定休息时间，正机师和副机师轮流驾驶，但经过调查却发现英国航空公司中，竟然有半数承认自己在长途飞行时因疲劳等原因不由自主地在非规定的时间打瞌睡，更恐怖的是其中有接近1/3的人坦言醒来的时候，另一位搭档也在睡觉。

4、为什么飞机仔起飞降落前需要调暗客舱灯光，遮阳板？

想让你在起飞和降落前俯瞰城市之美？

当然不是。

这是为了让人眼适应外界光线，减小逃生时人眼适应光线的时间。万一遇到应急撤离的情况，还能方便乘客观察机外情况（起火，冒烟）以选择正确逃生路线。

5、如果手机没有关机或者调到飞行模式，到底会怎样？

每次坐飞机广播中都会有个温柔的声音告诉你要关闭电子设备，并且一个很常见的谣传便是，电子设备的干扰会让飞机上的雷达失灵，甚至有坠机的危险，那么真相是什么呢？

最大的原因是没有关闭的电子设备会干扰无线电通信，而飞机是靠无线电通信和塔台进行联络的。信号干扰会产生令人焦虑的噪音，这会严重影响到飞行员和航空调度员的专注度……以及心情。

6、为什么飞机的舷窗都是大致圆形的？

哈维兰彗星型客机是第一架商用型客机，于1952年开始服役。当时的舷窗就是设计成方形的。但是事实证明这是有重大缺陷的设计。

客机为了乘客的舒适会给机舱加压，这在哈维兰上就得到了应用。机舱内的高压会作用在舷窗上，但是矩形结构稳定性较差，很容易在压力的作用下遭到破坏。在致命的事故接连发生后，工程师们终于发现了这一严重问题，重新设计了哈维兰的舷窗形状，并改良了其他一些方面，这些措施也沿用至今。

7、飞机舷窗上的小孔会不会让机舱内的空气漏掉？

如果你仔细观察飞机的舷窗，会发现在底部有一个小孔，这不禁让人疑惑了，机舱外的空气那么稀薄，还需要留个洞来换气么？

其实，出于安全考虑，这个小洞好比飞机的“呼吸孔”，是很重要的存在哦！我们都知道，机舱内的空气是经过加压的，此时飞机内外部的压力是不同的。飞机舷窗是由三层结构组成，最里面的一层是塑料，中间和最外面的两层则是玻璃。

有了这个小洞，机舱内的较高的气压可以直接作用在最外层玻璃上，当小洞的调节作用达到极限时，最先破裂的玻璃也会是最外面的那一层。这样就能保证机舱还是封闭完整的，乘客才能继续呼吸。

而且，舷窗上的“呼吸孔”还可以起到防雾排湿的作用呢，所以我们在飞机上才能够看到清晰的云上美景。